{"id":2785,"date":"2022-01-22T19:50:21","date_gmt":"2022-01-22T19:50:21","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:undefined\/?p=2785"},"modified":"2022-01-22T19:52:32","modified_gmt":"2022-01-22T19:52:32","slug":"motorizzazione-fvg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilmonella.com\/?p=2785","title":{"rendered":"La Motorizzazione non vi ha abbandonati, \u00e8 stata abbandonata"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.presidente.regione.fvg.it\/contenuti\/Fotografie\/70941_IMG_1-min.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption><em>Sala esami alla motorizzazione di Gorizia<\/em> &#8211; Fonte: Regione FVG<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>In tutta Italia, la Motorizzazione Civile da anni non se la passa benissimo. Sai quando entri per una pratica, non sai quando ne esci con la firma. In Friuli Venezia Giulia, la situazione \u00e8 seria, come altrove, ma aggravata dal fatto che risponde a Trieste, non a Roma. Questo vuol dire che, se fosse efficiente, ne guadagnerebbe la Regione, e invece ogni anno \u00e8 sempre peggio. In attesa di rinforzi che ancora all&#8217;orizzonte non si vedono. <\/p>\n\n\n\n<p>Te ne accorgi quando ci hai a che fare &#8211; e, se non sei del settore, non ci hai a che fare spesso, nella vita.  Succede che avvio una pratica per reimmatricolare qui in Italia il mio veicolo acquistato in Francia, e da fine novembre fino a met\u00e0 gennaio rimango in un limbo.  <\/p>\n\n\n\n<p>I pochi dipendenti rimasti in Motorizzazione si alternano in telelavoro, e molte attivit\u00e0 di sportello ordinarie sono affidate alle agenzie private. <\/p>\n\n\n\n<p>Nel mio caso, non potendo rivolgermi direttamente alla Motorizzazione, mi rivolgo all&#8217;ACI, Automobil Club Udine che acquisisce i documenti e li trasmette in Motorizzazione. Da quel momento, silenzio. Nessuna risposta alle mail. Il centralino non pu\u00f2 passarti nessun ufficio. Agende di appuntamenti per gennaio che al 29 dicembre sono ancora chiuse. <em>Rendez-vous<\/em> dopo 15 giorni. ACI non pu\u00f2 dirmi a che punto \u00e8 il dossier. Lo sa solo la Motorizzazione, che per\u00f2 non risponde.  <\/p>\n\n\n\n<p><strong>I disagi per le aziende<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ma io non smuovo nessun punto di PIL. Altri, lo fanno, e si interfacciano quotidianamente con la Motorizzazione per revisioni, passaggi di propriet\u00e0,\u00a0conversione\u00a0patenti.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>In FVG, le associazioni di categoria interpellate denunciano aziende agricole che rischiano di perdere contributi perch\u00e9 una\u00a0immatricolazione arriva dopo pi\u00f9 di un mese, invece che 2-3 giorni.\u00a0Ditte di spedizioni che acquistano un veicolo\u00a0in leasing e iniziano a pagarlo, ma\u00a0possono usarlo per mesi perch\u00e9 non arriva una autorizzazione.\u00a012 mesi per accreditare all&#8217;utilizzo aule didattiche per la formazione nel settore autotrasporto, su tempistiche che normalmente sono di 3-4 mesi.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le cause dei disservizi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Il pi\u00f9 grosso problema \u00e8 quello dell&#8217;organico, ridotto ai minimi termini. Si lavora con circa met\u00e0 del personale necessario per far girare a pieni giri la macchina amministrativa. Una situazione aggravata dal personale in et\u00e0 avanzata, dai pensionamenti (quota 100) e dal blocco dei concorsi pubblici. In provincia di Pordenone, ad esempio, se nel 2016 c&#8217;erano 30 persone, nel 2022 saranno in 15<strong>. <\/strong>Quando c&#8217;\u00e8 un unico sportellista per migliaia di pratiche, e va in ferie, o malattia, si paralizza un intero settore;<\/li><li>La situazione \u00e8 stata parzialmente tamponata dal ricorso ai contratti di somministrazione. Ma quando ne trovi uno bravo, e poi gli scade il contratto, \u00e8 un problema. Devi formarne un altro, e servono mesi;<\/li><li>Nel 2016 le competenze sono passate dalle ex province alla Regione. La direzione \u00e8 ora unificata, ma gli uffici continuano a lavorare in maniera sovrapponibile a quanto si faceva con le vecchie province, ha denunciato un consigliere regionale; <\/li><li>Deflagrante \u00e8 stata l&#8217;entrata in vigore, durante la pandemia, del Documento Unico di Circolazione (DUC). Prima, il libretto e il certificato propriet\u00e0 venivano gestiti da due amministrazioni diverse, ACI-PRA e Motorizzazione, ognuna con le sue competenze. Gi\u00e0 farle dialogare, uniformare le procedure, non \u00e8 facile. Ma il DUC ha stravolto il vecchio modo di fare le pratiche: tutto \u00e8 digitalizzato, ma le amministrazioni e il personale lavorano ancora su faldoni cartacei da digitalizzare. <a href=\"https:\/\/www.lastampa.it\/torino\/2021\/12\/20\/news\/la_motorizzazione_di_nuovo_nel_caossei_mesi_d_attesa_per_l_esame_di_guida_a_torino-1848375\/\">Siamo<\/a> in una fase di transizione in <a href=\"https:\/\/www.ilmattino.it\/primopiano\/cronaca\/patenti_e_immatricolazioni_italia_caos-5353100.html\">tutta Italia<\/a>, ma quando hai poco personale, \u00e8 un problema.<\/li><li>In FVG, per non farci mancare nulla, siamo anche senza direttore regionale; al momento, c&#8217;\u00e8 un vicedirettore con incarico fino al 31 marzo; <\/li><li>La pandemia e il ricorso al telelavoro non hanno aiutato, ecco.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Un&#8217;opportunit\u00e0 sprecata<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Motorizzazione in FVG, sotto la direzione della Regione, potrebbe essere esempio di virtuoso federalismo fiscale, visto che i diritti incamerati finiscono\u00a0proprio\u00a0nella casse della regione.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Secondo Giulio Zilio, referente regionale della Federazione Autotrasportatori Italiani (FAI), &#8220;\u00e8 di difficile comprensione questi mancati investimenti nel personale, quando si tratta di uffici che sono in attivo, incassano puntalmente dalle imprese e potrebbero anche investire in strutture e personale. Come indica Francesco Osquino, vice segretario nazionale studi dell&#8217;Unione  Autoscuole e Studi di Consulenza Automobilistica (UNASCA), &#8220;nei prossimi anni ci saranno moltissimi pensionamenti, l\u2019et\u00e0 media dei dipendenti Motorizzazione \u00e8 elevata, serve programmazione per dare certezze al cittadino&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La risposta della regione<\/strong><br \/>Se nel <a href=\"https:\/\/www.ilgazzettino.it\/pay\/venezia_pay\/motorizzazione_dimezzata_manca_meta_personale-5757297.html\">resto d&#8217;Italia<\/a> bisogna aspettare il Ministero dei Traporti, in FVG \u00e8 la Regione stessa che dovrebbe bandire i concorsi per il personale. Pare la Giunta si sia <a href=\"https:\/\/www.consiglio.regione.fvg.it\/pagineinterne\/Portale\/comunicatiStampaDettaglio.aspx?ID=729840\">impegnata <\/a>a tenere in dovuta considerazione, nell&#8217;ambito delle imminenti assunzioni di personale, l&#8217;incremento di organico della Motorizzazione Fvg. L&#8217;assessore competente, Graziano Pizzimenti, promette rinforzi entro la primavera. &#8220;Sappiamo benissimo qual \u00e8 lo stato della Motorizzazione che non \u00e8 certamente idilliaca&#8221;, mi ha detto quando l&#8217;ho intervistato per un <a href=\"https:\/\/www.rainews.it\/tgr\/fvg\/notiziari\/index.html?\/tgr\/video\/2022\/01\/ContentItem-37681d71-9565-49c5-bcda-1e4a6a3c1789.html\">servizio del TG regionale RAI.<\/a> Stiamo bandendo un concorso per ingegneri meccanici che andranno specificatamente in Motorizzazione civile&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<p>Baster\u00e0? Boh. Non ho tutte le risposte. Se non avessi avuto una necessit\u00e0, probabilmente avrei ignorato l&#8217;esistenza della Motorizzazione Civile per diversi altri anni ancora. <\/p>\n\n\n\n<p>Eppure mi chiedo se valga ancora la pena di tutta questa burocrazia, con termini e procedure da dopoguerra. <\/p>\n\n\n\n<p>In Francia, all&#8217;epoca, avevo fatto domanda per la targa francese su un portale online, a cui si accede con le stesse credenziali utilizzate per la dichiarazione dei redditi (in pochi clic). Mandi in via telematica i documenti richiesti, paghi una frazione di quanto paghi in Italia, ti arriva via posta il libretto, e vai in qualsiasi officina a farti stampare una targa. Cos\u00ec, per dire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In tutta Italia, la Motorizzazione Civile da anni non se la passa benissimo. Sai quando entri per una pratica, non sai quando ne esci con la firma. 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